当摄影师拿起无人机,天空变成一张画布,映下了远方的路

2019.4.18

近年来,航拍越来越成为纪录片拍摄的重要手段。它使我们到达从未想象过的远方,看到专属于高空的奇观。从前古人“不识庐山真面目,只缘身在此山中”的遗憾从此被抛却。

在云集将来近年来的作品中,由斯柯达SUV家族冠名的《最美公路》是与航拍结下深厚情结的作品。这不仅仅因为对道路全貌的拍摄使航拍变得必不可少,还因为公路的拍摄使我们不断思考和探索着航拍对于纪录片的意义。

在最初构想拍摄方案时,导演们就意识到航拍远不止“上帝视角”、拍到全局这么简单。

中国的最美公路,大多纵横于崇山峻岭、沙漠戈壁、江河湖海之上。要讲好最美公路的美,关键在于展示清楚人们究竟是在什么样的地貌条件下造路,以及最终造出了怎样的路。这使得《最美公路》的航拍需要练就“讲解式”的功力。


第三集《越野》中的京新高速临白段

为了让观众真正看到路桥的结构特点,导演组需要为每一条公路设计专属的无人机拍摄航线。

在雅西高速的标志性路段,腊八斤大桥的第10号桥墩,是建成时亚洲最高的公路桥墩。从仰望到俯瞰,180度的旋转航拍镜头让我们领略了“天桥”的意义,将横亘于崇山峻岭间的姿态完美呈现。


第四集《通途》中的腊八斤大桥

位于石棉县南部的干海子大桥和双螺旋隧道系统被称为“逆天之路”,仿佛一架从游乐场直接搬来的过山车。桥面建在100米以上的高空并与隧道相连,建造者两次盘旋型上升的设计,为的是巧妙地克服高度落差,完成在12公里内爬升800米的要求。穿越云层的航拍镜头传递着宛如云霄飞车般的震撼。


第四集《通途》中的干海子大桥

《最美公路》相对于其他纪录片而言,对航拍的依赖和要求都更高。除了展现总体的公路形态外,公路背后的文化情感、对于人们生活的改变,都可以通过巧妙的航拍进行表达。不过从构想到真正拍出想要的画面,这其中还离不开一个重要角色——“飞手”。

随着航拍逐渐走入消费领域,不少人开始将航拍发展为爱好,考取无人机执照开始高飞的体验。但这与获得高质量的航拍镜头还有很大距离。

在纪录片领域,航拍从未脱离作为一种摄影艺术而存在。最美公路的主摄影师陈君懿坦言,好的航拍始终需要扎实的摄影技术作支撑。“要拍出惊艳的镜头,还是考验对于镜头运动的意识。”

为最大程度地贯彻导演的需求,使航拍画面准确地服务于内容表达,《最美公路》中有详细设计要求的航拍镜头都由拥有无人机执照的主摄影师亲自“操刀”,以最大程度地使地面画面与航拍画面风格统一,节奏连贯。

陈君懿分享了纪录片航拍的难点,“在有了构思后,将意识转换为操作,是难度很高的,需要许多经验积累。飞手在对构图、画面都有成熟理解的同时,对飞机航线的规划都需要非常熟悉,航拍往往意味着对创造力和经验的双重考验。”

除此之外,航拍是一项需要与大自然密切配合的拍摄活动。有足够的方向感,了解不同时段自然光的特点,是拍摄的秘诀。而抛开所有的设计与技术难点,美丽的航拍都受上天的眷顾。


剧照

总导演李佳梦回忆,航拍给摄制组留下了许多关于“时间”与“等待”的记忆。

“每一个在片中对于观众而言一闪而过的惊艳,都是天时地利人和的礼物。在跨海大桥的拍摄中,我们希望拍到大桥在夕阳西下时的唯美。我们都知道这个镜头最后只会用很短时间,但为了拍到它,一定会等到最美的夕阳来临,在magicmoment让飞机起飞,让最美的一幕留在片中。”


第二集《跨海》中的胶州湾大桥

《最美公路》记录着文化与自然的和美故事。对航拍的思考与实践提升着纪录片的表达能力,丰富着我们从高空获得的影像记忆。

2019年,《最美公路》第二季即将启程,中国广袤无垠的大地上,还有许多故事等待着我们去记录。你的家乡或你去过的远方是否有让你倾心的最美公路?欢迎留言分享给我们,或许能在第二季中看到哦!


《最美公路》第一季摄制组在秦岭终南山

最后,送上一个小彩蛋——
在第一季杀青时
《用无人机把自己拍下的摄影师们》
祝今天愉快!